Problematyka diagnozowania kompozytowych konstrukcji lotniczych
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
W artykule przedstawiony zostanie opis problematyki diagnozowania kompozytowych konstrukcji lotniczych. Kompozyty, charakteryzuje zdecydowanie większy stosunek masa/wytrzymałość, niż większość konstrukcji wykonywanych np. z stopów lekkich. Są one jednak wrażliwe na uszkodzenia od udarów mechanicznych i termicznych. Ponadto w trakcie wytwarzania powstają uszkodzenia wpływające na zmniejszenie ich wytrzymałości. W artykule przedstawiono podejście do diagnostyki takich struktur z wykorzystaniem metod badań nieniszczących takich jak: metoda ultradźwiękowa z wykorzystaniem Phased Array, oraz metoda spektroskopii terahertzowej. Omówiono i przedstawiono problemy diagnozowania konstrukcji kompozytowych, w tym konstrukcji FML (fibre metal Laminates). Dla każdej z tych metod badań nieniszczących przedstawiono ich zalety i ograniczenia związane z diagnostyką takich konstrukcji.
The issues connected with non destructive techniques for the aerospace composite structures inspection
Abstract
This paper presents approach for NDT techniques for composite structural integrity assessment of the aerospace structures. In such structures besides of higher mass/durability ratio than e.g. aluminum alloys aerospace components there is higher vulnerability on the failure mode creation because of impact damage from mechanical and thermal shocks. Moreover during the manufacturing process different damages occur and affect material strength. For the purpose of damage detection different NDE (Non Destructive Evaluation) techniques will be presented such as: ultrasonic with the use of Phased Array and THz spectroscopy. The main problems of the composites structures NDE will be highlighted and presented including FML (Fibre Metal Laminates). All the advantages and limitations of the above described NDE methods will be delivered.
Downloads
Article Details
Creative Commons CC BY 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Welding Technology Review (WTR) articles are published open access under a CC BY licence (Creative Commons Attribution 4.0 International licence). The CC BY licence is the most open licence available and considered the industry 'gold standard' for open access; it is also preferred by many funders. This licence allows readers to copy and redistribute the material in any medium or format, and to alter, transform, or build upon the material, including for commercial use, providing the original author is credited.
References
Roach D., DiMambro J.: Enhanced Inspection Methods to Characterize Bonded Joints: Moving Beyond Flaw Detection to Quantify Adhesive Strength, Air Transport Association Nondestructive Testing Forum, Forth Worth (USA) 17-19.10.2006.
Roach D., Nikhilesh A., Composite Structure Utilization Commercial Airplanes, SAE International 05AMT-51, 2005.
NDE of Hidden Corrosion, report NTIAC, Austin TX, 1998.
Aging of U.S. Air Force Aircraft, final report, Washington D.C.
Composite Qualification Criteria, 51st Annual Forum of the
American Helicopter Society, Forth Worth, TX, May.
Baza wiedzy o strukturach kompozytowych: www.netcomposites.com.
Abaris Training Resources: Advanced Composite Structures:
Fabrication and Damage Repair, Copyright, 1998.
Kapuściński J., Puciłowski K., Wojciechowski S.: Kompozyty, podstawy projektowania i wytwarzania, Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1993.
Surowska B.: Materiały Funkcjonalne i Złożone W Transporcie Lotniczym, Eksploatacja i Niezawodność, nr 3/2008, s. 30-39.
K. Dragan, J. Bieniaś, P. Synaszko, M. Sałaciński, Problematyka badania kompozytów typu FML w konstrukcjach lotniczych, strony 130-135, Czasopismo naukowe Polskiego Towarzystwa Materiałów Kompozytowych, nr 2/2011, ISSN: 1641-8611.
Rutz F. et al.: Non-Destructive Testing of Glass-Fibre Reinforced Polymers using Terahertz Spectroscopy, ECNDT 2006. [12] YunShik Lee: Principles of Terahertz Science and Technology,
Springer, 2009.